Sono come un paracadute per il collo, una manina amorevole che si allunga e ti ferma, prima che ti possa far male. BMW li ha chiamati “poggiatesta attivi”, per distinguerli da quelli tradizionali, che stanno fermi: in caso di impatto, questi poggiatesta rientrano verso il passeggero di 6 cm e si alzano di 4, riducendo la distanza con la testa del passeggero prima che questa venga spinta all’indietro.

In parole povere, riducono gli effetti della sindrome alle vertebre cervicali, colpo di frusta per gli amici. Questi nuovi poggiatesta si distinguono da quelli normali per la presenza di una piastra di impatto che integra un cuscino. All’interno hanno un meccanismo a molla con attuatore pirotecnico che scatta in caso di impatto sulla parte posteriore del veicolo.

Grazie a un tasto laterale, il cuscino può essere regolato su tre posizioni preimpostate. E se trovate il poggiatesta fastidioso, perché vi costringe a tenere la testa ferma durante la guida, non avete da preoccuparvi: questi sono poggiatesta attivi. Saranno loro a muoversi verso di voi, in caso di necessità.